照亮回家“最后一公里”路灯能耗降低三分之一二代“智慧路灯”首现江城环保节能灯遍布市民家门口

照亮回家“最后一公里”路灯能耗降低三分之一二代“智慧路灯”首现江城环保节能灯遍布市民家门口

　　节能环保 课题,节能环保路灯,节能环保展板从1893年武汉出现第一盏路灯，至而今19万余盏路灯流光溢彩……武汉路灯从无到有，走过了一百二十余年。

　　迭代更新中，居民家门口的小路暗路逐个点亮；环保节能的LED灯正逐步取代早期的汞灯、钠灯；特色路段，一批搭载环境监控、遥感停车的智慧路灯正试点运行……全市路灯改造升级工作正有序推进。

　　“以前包里总揣着一把手电筒，晚上回家，路边的灯光着实太暗。如今换了新灯，感觉心情都敞亮了。”11月30日，家住武汉市洪山区三桥社区的张阿姨笑容满面，向记者介绍家门口的变迁。

　　三桥社区全长1.3公里，包含2条主路4条支路。由于建设年代久远，原有路灯照明效果差，且路灯架空线路与弱电线路杂乱捆绑，影响居民生活，存在火灾隐患。

　　短短数公里的换灯工作，远没有想象中简单。由于线路老化，国网武汉市路灯管理服务中心（下称路灯中心）工作队对原有线路、变压器更新改造，重新安装33盏新型LED灯具，社区照明品质大大提升。

　　无独有偶，11月26日，维护人员巡修发现，硚口区古画社区一幼儿园门口熄灯两盏，出于安全考虑，其立刻更换三盏40瓦LED灯具。结合居民反馈，后期，该路段剩余12套路灯全数更换为LED灯，确保居民出行安全。

　　市城建局相关负责人表示，将持续推进用高光效、低功率的LED光源替代社区内老旧荧光灯、钠光源；解决“三线合一”社区路灯低压线路安全隐患问题，推进全市217个老旧社区2256盏改造工程落地，真心实意为居民排忧解难。

　　灯杆笔直挺立，灯光明亮清晰……11月30日晚11时许，记者来到建设大道（青年路—新华路段），临近午夜，体感温度降低，道路上行人车辆渐少。

　　建设大道（青年路—新华路段）全长860米。十余年间，道路上均布设清一色的400瓦高压钠灯。时间累积，钠灯能耗大，雾黄色光效的特性渐渐显现，光效亟待提升。

　　今年初，市城建局部署，该段道路与新湾一路、发展二路等15条线路一道，成为江汉区道路设施改造提升的重点。

　　“12点整，沿线盏路灯照度，将由原先的250瓦变为125瓦。”路灯中心项目管理室丁宏指着一侧的路灯介绍。随着零点到来，记者看到，除路口处路灯光效未发生明显变化外，直行道两侧的路灯缓缓变暗，沿线车辆照行不误。

　　光线调节的秘密，源于灯杆下的单灯控制器。丁宏介绍，该控制器位于智能微断面板上，该面板具备单灯控制及开关功能，可进行远程开关灯，调节转换功率。其内的电脑芯片，可监测、诊断单灯运行的电流、电压、漏电、功率等状态，对未来多功能灯杆综合网关升级改造奠定良好硬件基础。

　　据了解，经前期人流、车流分析，该路段分别在夜晚0至3点间进行50%、70%照度调控。数据显示，结合夜间照度调节，其夜间能耗仅为原先的三分之二，具有节能环保的功效。

　　“您的车辆非新能源车辆，请迅速驶离。”11月30日下午，江汉区振兴二路一侧，前来办事的李先生正忙不迭将自家汽油车开出停车位。随着车轮驶出黄色警示线，语音播报随之停止。“没想到这么智能，真是不可思议。”李先生连连感叹。

　　“这是武汉市最聪明的路灯。”路灯中心设计部主任吕强告诉记者，该路灯系三阳路、澳门路沿线“一代智慧路灯”的“升级版”。路灯自下而上分布有新能源汽车充电桩、语音提示音柱、LED大屏、枪球一体摄像头、气象监测设备及5G基站、LED灯具。后期，还可根据需求，搭载智能设备和交通信号灯、道路指示牌，实现“多杆合一”，从而“一键式”集纳公安、交管、气象发布等不同数据，迅速分配资源，进行决策。

　　智慧一张网，点亮城市光。今年5月10日下午，突如其来的强对流天气，让武汉秒变黑夜。片刻之后，城市道路照明综合管理系统智能决策，中心城区19万与盏路灯自动开启，为市内道路提供紧急照明……

　　这是市城建局统筹路灯建设，提升城市质感的一个缩影。据悉，历经两年布局，城建局组织路灯中心搭建的“城市道路照明综合管理系统”平台，已居全国照明系统前列。其可精确监测主城区19万盏路灯运行情况，真正实现“数据一个源、路灯一张图、业务一条线”。