价格便宜、节能经济这几款万元级电动小车值得入手

价格便宜、节能经济这几款万元级电动小车值得入手

　　热电厂节能降耗,节能省电王,节能风力发电这两年，随着城市限号、停车位、交通拥挤等问题，微型纯电动车又慢慢进入到人们的视野。 除此之外，微型纯电动车还能免费获得新能源牌照，享受免购置税等很多国家扶持政策，对于预算有限的年轻人来说，还具有养车成本低的优势，可以说，再好不过了。 特别对于女士用来代步而言，微型纯电动车尤其合适。

　　那么电动小车应该怎么选？推荐以下几款，均是来自国产大牌的热销款，关键是价格不贵，性价比超好。

　　今年，五菱宏光MINIEV在众多微型轿车中可以说是一骑绝尘，演绎了全新版“国民车”的故事。12月1日，上汽通用五菱官方公布了旗下微型纯电动产品宏光MINIEV11月的销量。数据显示，当月，宏光MINIEV销量再创新高，拿下了33094台的成绩，成为今年国内新能源市场中唯一一款单月销量突破3万的车型。而在10月份全球新能源汽车销量榜单中，宏光MINIEV也以23762台的销量，不仅连续三个月稳坐全球性能源车型亚军之位，同时与冠军特斯拉Model3的差距也缩小至2000余台。若无意外，宏光MINIEV也将连续3个月蝉联国内纯电动轿车销量冠军。

　　而这一成绩的取得，宏光MINIEV仅仅用了4个月的时间，上市于今年7月份的宏光MINIEV，用2个月时间就实现了从0到冠军的突破，一直到现在，成为遥遥领先其他电动车型的新一代“神车”。

　　作为一款微型车，虽然宏光MINIEV长宽高只有2917/1493/1621mm，轴距是1940mm，体型比同级车型更为娇小，但依旧可以坐下4个人，而且最大741L的后备厢还可以拓展空间，因此，这款小车并不缺实用性。

　　宏光MINIEV的外观设计非常亮眼，车头的设计风格有些可爱，而方正的车身为后期的弄潮儿们涂鸦提供了更好的画板，虽然两侧的前大灯搭载的是卤素光源，但是足以应对日常代步的要求。

　　当然了，受制于成本，这款车除了有空调、收音机以及USB接口外，基本没有过多的配置，唯一能体现科技感的就是，五菱为这款车设计的全液晶仪表盘，可以显示车速和剩余电量等信息。

　　此外，120-170 km的续航里程虽然不是那么优秀，但是这款车在慢充6.5小时就能充满电，只需220v普通插排就能充电，便利性非常高。最值得一提的是，电池还标配了预加热功能，这对于已经进入天寒地冻状态的北方人来说，简直就是太贴心实用了，不是吗？真不愧是“人民的代步车”呀！

　　奔奔EV是长安在奔奔的基础上打造的一款纯电动汽车，虽然其销量成绩比不过大爆的宏光MINIEV，2020年至今的总销量也只有5082辆。但210公里和301公里两个版本的续航里程，

　　比起宏光MINIEV的170公里续航，显然更符合用户需求，毕竟在冬天的时候，这个续航里程更让人心里有底。

　　颜值上来说，喜欢它的人，会说它时尚大气，造型属于耐看型的。但不得不说的是，毕竟奔奔EV是基于长安奔奔的基础上打造出来的，而上市于10多年前的奔奔，外观上其实已经不符合当下的审美了。所以，与普遍走“可爱”范儿的自主品牌微型车不同，奔奔EV也不像宏光MINIEV那样萌Q，由长安日本设计中心全权负责的奔奔EV外形带着浓重的日系风格，整体质感倒是显得比较高档。

　　奔奔EV的配置还是比较出色的，全景天窗、多媒体娱乐系统、倒车可视与手机互联系统都有配备，车内做工也比较细致，提升了档次感。

　　值得一提的是，奔奔EV是为数不多支持快充的纯电动，有慢充和快充两种充电模式。首先车头车标位置的是快充接口，在充电桩直流快充下半个小时可以充满电量的80％。传统的油箱盖位置是交流慢充接口，在6-8小时可充满全部电量。同时还可以使用随车配备的充电线小时可充满全部电量。此外，奔奔EV在紧急情况下，还可以移动充电，如果车辆没电“宕机”在半路，可以打电话寻求救援进行移动充电，多种充电方案带来使用上的便捷性。

　　综合来说，如果打算购买一辆可靠性和安全性更好的家庭5座车，奔奔EV无疑是这个级别中综合实力最强的车型，而作为城市内的代步工具，续航里程也是非常足够的。

　　在电动微型车中，黑猫是仅次于宏光MINI EV的热销车型，10月份卖出了6200+台，销量比很多同价位的燃油轿车都好。

　　欧拉黑猫惊艳的外观，非常符合年轻人的高审美需求。简洁流畅的线条，加上满满的活力感，元气十足。前脸那两个炯炯有神如猫眼般的圆形大灯让人看过第一眼就“念念不忘”，不仅设计别致，传神的效果犹如给黑猫注入了灵魂。相较于宏光MINI EV那种纯“老头乐”的设计，黑猫的颜值显然更加有趣灵动，由此也吸引了不少女性消费者。

　　除却造型优势外，欧拉黑猫的续航里程在同级车型中也非常有优势。欧拉黑猫一共提供了三个续航版本，其中长续航版本突破了400KM，达到405KM。

　　充电方面，欧拉黑猫也支持0.5h快充，“电量告急”时，一顿饭的时间，30分钟就能够将电量从25%充至80%，分分钟就又能带我们继续踏上旅程。即使在慢充模式下，也仅需5.5小时就可“满血复活”，如此人性化的充电时间，满足日常出行的同时，远途旅行也不在话下。

　　尤为值得一提的是，别看欧拉黑猫姿态萌魅，但在安全配置方面却一身“傲骨”，不仅车身采用了强度是普通钢材的1.5倍的高强钢，还拥有同级别罕见的6安全气囊带来五星周全防护，让驾驶无后顾之忧。

　　比亚迪作为国内新能源汽车的佼佼者，旗下的纯电动和插电混动产品，在各自领域都拥有不错的销量。而e1作为比亚迪在入门级别微型电动汽车领域布局的第一款车型，自今年4月份上市以来也获得不错的关注度。

　　从外观上来说，可以看得出比亚迪e1脱胎于比亚迪f0，基本沿袭F0的设计元素，比亚迪专属的双圆形前大灯依然在，亮点是双色可选，除6款单色车型外，还提供3款双色车型。

　　内饰整体造型简洁明快，中控双色设计，大尺寸悬浮屏非常抢眼，加上方向盘与仪表，突出了内饰的科技感。没有天窗也许是一件遗憾的事情，但是作为家庭班车或上下班代步车，这款车已经足够了。

　　比亚迪e1的车身尺寸分别为4060MM×1618MM×1465MM，轴距则为2340MM，因为座椅不支持高低调节，所以如果你身高较高的话，驾乘就会有些局促，所以空间表现不是很优秀，不过后排的地板凸起非常低，这点还是不错的。

　　在动力方面，比亚迪e1搭载的是一台交流永磁同步电机，它的最大输出功率可以达到61马力，峰值扭矩为110牛米。配备了一块容积为32.2千瓦时的三元锂电池组，综合整体动力系统官方给出的工况纯电续航里程可以达到305千米，足以满足日常的家庭代步需求。

　　总的来说，以上几款电动小车都有着不错的销量，而且也都是来自国产大牌，品质还是有所保障的。如果仅在市区通行的话，对于续航能力其实并没有太过高的要求，而一台比较亲民的微型纯电动车则完全能够作为代步出行的工具，同时在街道能够灵活穿梭，而且也不会为停车位而发愁，在养护这方面也十分经济，所以，以上几款纯电动微型车对于不少人来说，还是性价比挺高的选择的。