国际新能源展众商家比拼节能新产品

国际新能源展众商家比拼节能新产品

　　建筑墙体节能,最新建筑节能,节能电网建设昨天，江苏国际新能源展在国展中心举行，展出面积15000平方米，共有160多家国内外企业和相关机构参展，范围涉及太阳能、风能、生物质能、热能、核能等。中国核电总公司、中国华能集团总公司、无锡尚德、中电光伏

　　昨天，江苏国际新能源展在国展中心举行，展出面积15000平方米，共有160多家国内外企业和相关机构参展，范围涉及太阳能、风能、生物质能、热能、核能等。中国核电总公司、中国华能集团总公司、无锡尚德、中电光伏等企业都亮出了自己的出彩产品。 {TodayHot}

　　江苏煤炭、石油、天然气等矿产能源较少、能源自给率不足20%，但太阳能、风能、生物质能等可再生能源资源较为丰富。在这一背景下，江苏正大举进行新能源建设。按照设想，到2010年，江苏非煤机组比重{HotTag}将从11%上升到16%；2010年，开工建设400万千瓦以上核电机组，到2020年全省核电机组总装机达到800万千瓦以上；2010年全省风力发电装机容量达到150万千瓦，2020年争取超过300万千瓦；2010年计划建成生物质能发电项目30个以上，装机容量50万千瓦左右，2020年争取达到项目近100个，装机容量达到120万千瓦左右；2010年完成1万个光伏屋顶计划，光伏并网发电能力达到5万千瓦。

　　晴朗无风的时候用太阳能，刮风下雨的时候用风能；夏天阳光照射强度高，冬天风大，两种能源相互补充，让路灯没有了“断电之忧”。记者在南京吉鹿能源有限公司的展台前，看到了这款“风光互补路灯”的实物。

　　这个装置看上去并不复杂，灯杆上装了一台“风车”———小型风力发动机、一块太阳能电池板、一盏灯，据介绍，配套设备还有互换控制器、蓄电池、配电箱等。风能和太阳能之间有能量及时间上的互补，通过两者各自的发电装置，共同向蓄电池充电。

　　工作人员介绍说，算上路灯、灯罩、灯杆等全套设备在内，价格是1.8万元。虽然传统路灯一座只要1.3万—1.5万元，在价格上略占优势。但是“风光互补路灯”无需输电线路，无需开挖路面做埋管工程，在以后的使用过程中也不再耗电，仔细算笔账，高下立见。

　　公司总经理徐海暄介绍说，特别是在市郊公路、岛屿等较偏远的地方，这种路灯显得尤其方便。既节约又环保，迎风飞转的小型风力发动机也能带来动感上的点缀。

　　太阳能汽车在展览上无疑成了一大“明星”，淮海工学院的杨廷柱教授的太阳能汽车研制成功已经4年，但由于种种原因至今还没有投入生产，在速度、造价等瓶颈要素的制约下，太阳能汽车真正“上路”看来还要一段时间。

　　除了头顶上顶了一块大大的太阳能电池板之外，记者看到这辆太阳能概念车样子没有特别之处，杨廷柱教授告诉记者，其实他这是在一辆普桑的基础上改造的，在车顶安装上太阳能电池板，而打开前车盖，一个巨大的蓄电池代替了燃油发动机，这就是晒太阳发电开车的“机关”所在了。“如果有太阳一天可以跑280多公里，晚上可以跑220公里。”据杨教授介绍，由于采用蓄电池汽车的耐久性还不错，就算是到了江南的梅雨季节，连绵阴雨下没有阳光发电，利用交流电给电池充电，车子还是可以跑起来。

　　太阳能板每天经受风吹日晒，但市民不必为它的寿命担心，杨教授告诉记者，目前这个技术已经成熟了，这辆概念车的太阳能板车顶的寿命是20年，这个寿命和车子的报废年限也差不多，所以不必担心这种特殊车顶提前退役。虽然已经研发成功4年了，但这种太阳能汽车还停留在实验室阶段，其中价格过高也是一个重要因素。杨教授坦言，目前各方面的技术已经很成熟，但是如果要批量生产其市场价格还得在20多万，而投资这个生产线亿多元。此外，这种太阳能汽车的蓄电池也是一大制约因素。杨教授称，目前车子上采用的铅酸电池，其造价比较便宜差不多1万元，但其缺点是寿命短，差不多3—5年就要更换。而镍氢电池的寿命比较长，单其几十万的造价就让人望而却步。

　　路遥知马力，“这辆太阳能汽车跑得还挺快”，杨教授自信地表示，目前它的较高时速可以达到80多公里，这在同类太阳能汽车中是个佼佼者了。记者了解到，南京的一位民间发明家此前也已研制成功太阳能汽车，相比而言属于迷你型，其设计的车身比一般汽车车型小和轻巧，载人数为2－3人，估计批量生产后价格为1．5万元，这一低造价十分让人心动，但其速度成了较大的制约因素，其较高时速40公里，和一般电动自行车差不多。

　　虽然已经达到80多公里每小时，但显然这个速度还离市民的期待有相当距离。围观的市民和客商都表示，这个速度还稍微慢了点，按照这个速度肯定还上不了高速。而这种太阳能汽车怎么上牌照也成了大家关心的话题。杨教授表示这辆是自己改装的概念车，目前没有牌照。围观的市民就提出，这种太阳能汽车怎么上牌照是个大问题，如果像迷你型太阳能汽车时速40公里肯定上不了快车道，肯定上不了汽车牌照，而杨教授的车子也上不了高速，得给它安上个什么牌照呢？在这些问题的困扰下，相关专家表示，太阳能汽车真正“上路”还有很长的路要走。

　　所谓“太阳屋”，也就是屋顶由光伏材料制作而成，可以吸收太阳能为家中电器所用。记者在南京全屋电器开关有限公司展台前见到了“太阳屋”的模型。

　　公司有关人员介绍说，“屋顶”吸收太阳能，蓄电池安装在地下，可确保恒温充放电。这套系统与家中室内外灯具及电器一一相连，在阳光不足的日子，系统可以顺利地与原有的交流电直接切换。“屋顶”的寿命都在20年以上，20年以后80%的“屋顶”还能继续使用。为了保证“屋顶”美观，制作材料中加入了一种不饱和树脂，暴露在阳光下不会褪色。

　　据介绍，目前这款产品的市场还主要在国外，在美国一幢别墅盖上这个屋顶，再加上一套防盗系统，要花费15万美元左右。而在国内，根据规格的不同，价格在5万—100万之间。