300547川环科技最新消息公告

300547川环科技最新消息公告

　　环保节能通知,公司节能环保,环保节能税率会第六次会议和第六届监事会第四次会议，审议通过了《关于使用闲置自有资金进行委托理财的议案》（公告编号：2021-011）。同意公司使用额度不超过25000万元人民币的闲置自有资金进行委托理财，购买低风险、流动性好、安全性高的理财产品，上述额度可由公司共同滚动使用，并授权公司管理层具体实施相关事宜，期限自董事会审议通过之日起12个月内有效。近日公司将使用闲置自有资金在授权范围内购买了银行理财产品，现将相关事项公告如下：

　　公司第六届董事会第六次会议、第六届监事会第四次会议审议通过了《关于使用闲置自有资金进行委托理财的议案》（公告编号：2021-011），独立董事、监事会均发表了明确的同意意见，本次购买理财产品的额度和期限均在审批范围内，无需另行提交董事会或者股东大

　　对公司经营的影响：上述专利的取得和应用，短期内对公司的经营业绩不会产生重大影响，但对公司的技术创新、产品创新、市场及品牌影响力提升等方面产生积极的影响，有利于进一步完善公司知识产权保护体系，形成持续创新机制，巩固和保持技术领先优势，提升公司核心竞争力。

　　川环科技布局新能源汽车领域步入收获期。“来自新能源汽车领域的订单持续增长，公司已有批量产品供配新能源汽车主机厂。”公司董事长文琦超近日接受中国证券报记者专访时表示，相比传统燃油车，一辆新能源汽车使用的软管产值是前者的2-3倍。看好新能源汽车市场前景，川环科技专门成立了技术团队，专攻新能源汽车配套软管技术难题，目前已与长安汽车、比亚迪、蔚来、哪吒等车企在管路研发上展开合作。

　　中国汽车工业协会11月发布的最新数据显示，10月新能源汽车产销量再创历史新高，分别达到39.7万辆和38.3万辆，环比分别增长12.4%和7.2%，同比增长均为1.3倍。新能源汽车销售火爆，川环科技来自新能源汽车领域的订单持续增长。

　　文琦超表示：“公司与长安新能源紧密合作，在C211-EV、C281-P、S201-EV等多个新能源项目上进行合作;与比亚迪的合作也全面展开，参与了海豚、元、秦、宋、汉等多个车型的配套;蔚来10月末再次来公司考察，双方达成了在电池包领域的合作意向。公司还在密切关注阿维塔汽车，争取早日进入其配套体系。”

　　今年5月，川环科技公告，公司与金康新能源签署了战略合作发展共识，深化车用软管在新能源汽车领域的拓展应用。文琦超称，公司全面参与了金康新能源的所有车型开发，双方合作的首款车型X0已经上市销售，10月上市销量就达到近2000辆;合作的车型X1、F1预计2022年上市。

　　中国汽车工业协会发布的数据显示，10月新能源汽车市场渗透率维持高位，为16.4%，新能源乘用车市场渗透率达到18.2%。中国汽车工业协会副秘书长陈士华指出，按照相关规划，到2025年新能源汽车销量占比达20%，到2030年新能源汽车销量占比达40%，新能源汽车市场仍有很大的发展空间。

　　与传统燃油车相比，新能源汽车取消了燃油系统，加强了冷却系统，冷却系统更复杂、更总成化，使用的材料更加环保。同时，其他管路系统，如制动系统、空调系统、天窗系统、车身附件系统等相关管路仍必不可少。因此，新能源汽车所使用的管路有所增加。就单车产值而言，新能源汽车使用的软管产值是传统燃油车的2-3倍。

　　目前，川环科技围绕汽车行业安全、节能、环保技术发展方向，全面提供管路轻量化、差异化、低碳化解决方案，已有批量产品供配新能源汽车主机厂。公司不断研发新材料、新工艺和新产品，满足新能源汽车环保和高质量发展需要。

　　我国氢能产业发展步入快车道，多个地区发布了氢能产业规划。根据相关政策，将深入实施清洁柴油车(机)行动，全国基本淘汰国三及以下排放标准汽车，推动氢燃料电池汽车示范应用，有序推广清洁能源汽车。

　　文琦超认为，氢能源也是新能源汽车的一个发展方向。由于技术路线不同，氢能源汽车产业不少环节还需不断完善提升。氢能源汽车以氢气燃料为动力，需要输送氢的管路。同时，氢燃料电池需要大量冷却管路，这对于川环科技而言都是巨大的市场空间。

　　今年以来，川环科技正快马加鞭建设传统汽车以及新能源汽车零部件增量(制造)扩能项目。文琦超表示，该项目的首期厂房已经建设完成，正在进行生产设备的安装调试工作，争取年底前进行设备的试运行及磨合工作，明年即可正式投入使用。

　　在轨道交通车辆软管领域，公司与徐州中车的合作进展顺利，产品经装配路试，综合验证合格，完全满足使用要求。文琦超表示，目前相关产品已进入小批量生产阶段，公司正在全力做好大批量生产的准备工作，力争早日实现大批量生产，快速投放市场。

　　会第六次会议和第六届监事会第四次会议，审议通过了《关于使用闲置自有资金进行委托理财的议案》（公告编号：2021-011）。同意公司使用额度不超过25000万元人民币的闲置自有资金进行委托理财，购买低风险、流动性好、安全性高的理财产品，上述额度可由公司共同滚动使用，并授权公司管理层具体实施相关事宜，期限自董事会审议通过之日起12个月内有效。近日公司将使用闲置自有资金在授权范围内购买了银行理财产品，现将相关事项公告如下：

　　公司第六届董事会第六次会议、第六届监事会第四次会议审议通过了《关于使用闲置自有资金进行委托理财的议案》（公告编号：2021-011），独立董事、监事会均发表了明确的同意意见，本次购买理财产品的额度和期限均在审批范围内，无需另行提交董事会或者股东大会审议。

　　会第六次会议和第六届监事会第四次会议，审议通过了《关于使用闲置自有资金进行委托理财的议案》（公告编号：2021-011）。同意公司使用额度不超过25000万元人民币的闲置自有资金进行委托理财，购买低风险、流动性好、安全性高的理财产品，上述额度可由公司共同滚动使用，并授权公司管理层具体实施相关事宜，期限自董事会审议通过之日起12个月内有效。

　　会第六次会议和第六届监事会第四次会议，审议通过了《关于使用闲置自有资金进行委托理财的议案》（公告编号：2021-011）。同意公司使用额度不超过25000万元人民币的闲置自有资金进行委托理财，购买低风险、流动性好、安全性高的理财产品，上述额度可由公司共同滚动使用，并授权公司管理层具体实施相关事宜，期限自董事会审议通过之日起12个月内有效。

　　川环科技公告，公司于近日收到成都飞机工业(集团)有限责任公司合格供方资格证书暨签署框架性《采购主协议》，涉及川环科技按照成飞集团的相关规定和要求，向成飞集团供货。具体以单次另行签订的《采购商务合同》为准。

　　1、本次取得成飞集团合格供方资格证书和签订的框架性采购主协议仅为双方开展合作的准入资质和基础性指导文件，旨在表达双方初步的合作意向及合作方式。协议的付诸实施及实施过程中均存在变动的可能性。请广大投资者谨慎投资，注意投资风险。

　　1、四川川环科技股份有限公司（以下简称“公司”或“川环科技”）于近日收到了成都飞机工业（集团）有限责任公司（以下简称“成飞集团”）合格供方资格证书暨签署了框架性《采购主协议》（以下简称“协议”），涉及川环科技按照成飞集团的相关规定和要求，向成飞集团供货。具体以单次另行签订的《采购商务合同》为准。

　　2、本次签署的协议属于框架性采购主协议，暂无需提交公司董事会或股东大会审议。目前双方具体合作事项实施进展具有不确定性。公司将依照《深圳证券交易所创业板股票上市规则》及《公司章程》的相关规定，对双方后续签订的具体项目合作协议及双方后续合作事宜的进展情况，履行相应审议程序和信息披露义务。

　　主要经营范围：（一）机械、电气、电子、航空产品及其零部件、船舶及相关装置、机电设备、非标设备、工夹量具、金属制品（不含稀贵金属）、非金属制品、通讯设备（不含无线电发射设备）、新型材料及其制品等的设计、制造加工（含加改装）、检验检测、销售；（二）航空产品的维护及修理；（三）通用航空机场服务；（四）进出口业务；（五）商品销售（除国家禁止流通物品外）；（六）物资储运；（七）经济、科技、信息、技术、管理等的咨询、服务；（八）二类（小型客车维修（含轿车）（一、二级维护，总成修理，维修救援，小修））；（九）职业技能鉴定；（十）设备租赁、工装租赁、场地租赁、房屋租赁；（十一）建筑设计。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）（注：以上内容来自全国企业信用信息公示系统）

　　鉴于该协议为框架性采购主协议，同时所涉相关产品需一定的研发生产周期，本协议的签订对公司2021年度经营业绩不会产生重大影响，但通过本次合作,有助于进一步拓展公司业务范围，提高产品市场竞争力,预计对公司未来经营发展具有一定的积极影响。

　　2、本协议虽已对双方权利及义务、违约责任、争议的解决方式等作出明确约定，但后续合同履行仍存在因市场环境、宏观经济以及其他不可抗力因素发生重大变化而导致的履约风险。敬请广大投资者谨慎投资，注意投资风险。

　　调研内容:一、签署《调研承诺书》二、介绍公司的基本概况、主营业务等。三、提问互动的主要内容1、新厂区101和102车间在2022年3月份左右进行试生产,他的总产能情况是多少?答:我们预计新厂区的101、102车间在2022年3月份左右能够逐步试生产,产能也有一个爬坡的过程,如果满产的线亿左右,主要还是以生产冷却系统软管和燃油系统软管为主。2、研发投入方面,主要是与车企配套的研发,还是与具体的车型配套的研发,还是通用的研发?公司的研发模式是?答:公司的研发分为两个方面,一个是与车企相配套的管路系统的研发,从新车型或者改款车型的设计阶段,深度参与相配套的管路系统同步开发,利用公司在车用管路系统多年来的经验,提出包括使用的各种材质配合优势、各种橡胶材质配方组合优化等建议,尽量减少在开发过程中的时间成本,缩短在管路系统的开发进程。另一方面,是公司在橡胶通用材料方面的研发,通过对比分析各种橡胶高分子材料之间的物理特性和化学特性,通过添加特定的助剂达到分子链交融的结合体,研究在一定的温度、时间和压力的情况下各橡胶高分子材料之间的变化,满足管路系统中的各项技术指标和质量指标。3、新能源汽车的一些客户中,我们主要供应的什么样的产品?答:以冷却水管为例,传统燃油车中所使用的仅仅为发动机舱的冷却,提供的管路也仅仅是几根相对简单的管路,复杂程度不高。新能源车的管路设计上更加总成化和模块化,一般而言包括了传统的单管、卡箍、接头、三通、O型圈、硬管等组合体。纯电动车管路系统所使用的管路一般为20-35组(套),混合动力车的管路系统所使用的管路可达40-50组(套)等。其它的通用件,如制动系统管路、空调系统管路、天窗排水管路、车身附件系统等基本上都大致相同。新能源汽车的管路系统主要是总成化、集成化的组合和数量的增加。4、新能源汽车管路与传统汽车有什么不同?答:以冷却冷却管路系统为例,在传统燃油车领域主要用于发动机舱的冷却,在新能源车的领域包含了热管理循环系统管路及总成、电池包系统管路及总成、增程式动力系统管路及总成等,包括电池包、电机控制器、变速箱、充电机OBC、密电器DC-DC、发动机控制模块PCM等方面的冷却。因此,新能源车系统上使用的冷却管路在原有的燃油车基础上,就单车价值而言,一般可以达到800元左右,高的可以达到1000元以上,使用增加了约3倍左右。5、目前市面上的管路系统,橡胶材质和塑料材质的使用有区别吗?与同行业比,有什么优势?答:与同行业比,公司能够根据整车厂配套提供橡胶类管路系统、塑料类管路系统和两类结合的总成类系统等,公司的产品种类多,范围涵盖燃油系统胶管、冷却系统胶管、制动系统胶管、动力转向胶管、车身附件系统胶管、进排气系统胶管等多个方面;满足整车厂不同车型,相同车型不同配置的需求。同时公司可参与整车厂的管路同步开发,利用多年从事车用管路的研发、生产的经验,能够节省开发时间而大大加快开发进度,具备较强与整车厂的综合协同和解决相关问题的能力。同时,公司能够同时生产橡胶管路、尼龙管路和两者相结合的管路,这与单一只生产上述某一种管路的供应商比对就占有非常大的优势,更有利于整车厂的沟通协调和解决相关问题,从而节省开发时间,加快开发进度。6、公司对新能源汽车管路市场的优势是什么?答:在传统燃油汽车行业时代,我们很难进入外资、合资汽车品牌,我们长期都是与自主品牌汽车合作。现在新能源汽车快速发展,市面上绝大部分新能源汽车品牌都是自主品牌,这对我们是非常好的发展机遇,产品进入新能源汽车领域水道渠成,我们能够与整车厂提供总成化和集成化的产品,进行一体交付,减少中间的组装过程,节省时间成本。无论是传统车企、新能源汽车,还是新势力新能源车企,正好是我们弯道超车的机会,我们作为汽车整车制造厂的零部件供应商也迎来了快速做强做大的发展机会。7、2021年公司原材料价格成本大幅上升,对这一块,公司是怎么研判的?答:这个我们认为原材料处于高位是暂时性,对未来的价格回调持乐观态度。公司将通过强化各项采购成本管控,结合公司在行业内积累的经验,并持续开展降本增效工作,通过持续推进精细化生产、技术改造等进行节能降耗等工作。公司加大了对某些外协件改为自产,减少中间环节和采购成本,体现总成化优势,同时也是迎合客户总成化的要求。最大程度的化解原材料、能源等价格上涨所带来的成本上升。8、公司公布的十大股东中,四川国投近几年一直在减持,具体情况是什么?答:主要是因为四川国投自身的一个资金需求的减持行为。9、公司启动的新厂区建设,是全部使用自有资金吗?有没有考虑其它方式融资?答:我们在大竹经开区新征了200亩土地进行新厂区建设,为尽大节省资金、人员、管理等方面的成本,公司进行分期建设,首期建设的是101、102号车间,待这两个车间产能完全达产之后,再根据市场的情况,适时启动103、104号车间的建设。目前来说全部由自有资金进行建设,如果未来需要采取其它方式融资的话,我们会按照交易所的要求进行信息披露。10、介绍一下公司在新的董事长带领下,公司有什么新的目标或者要求?给我们展望一下。答:公司在董事长文琦超的带领下,围绕我们的主业,大力实施“131”战略工程。具体来说就是,一是在维护、巩固好现有汽车、摩托车市场的基础上,深挖高端软管配套市场。大力拓展空调管、尼龙管、涡轮增压管等成熟产品市场份额。二是在现有主营业务的基础上,拓展三个新领域。即中车领域、其次是中石油、中石化领域和军品领域。三是充分运用上市公司平台,积极寻求合适的并购标的,稳妥推进并购工作,发挥协同效应,促进公司规模化发展。11、公司公布了与成飞的战略合作,能够介绍一下具体的产品或者方式吗?答:基于保密条款的约束,暂时不方便透露,敬请理解。