爱卡出征本田节能车大赛 发动机大改造

爱卡出征本田节能车大赛 发动机大改造

　　中节能建筑设计,节能除砂器设计,节能导管设计在我们把车壳设计方案放到工厂，并经过千辛万苦终于完工之时，我们自己也没闲着，将全部精力都投入到赛车最重要的部件发动机身上，赛会规定比赛发动机为五羊本田125cc摩托车发动机，而把这台机器放到节能车上，并不是一件容易的事儿。

　　之前我们介绍了爱卡车队节能车车壳的设计和制造过程，如果您还没看过，请点击下面的图片。

　　我们在造车的过程中始终秉着一切皆为节能着想的思想方针，比如在车壳设计时要考虑空气动力学和轻量化，当然在发动机身上除了轻量化，还能够展现的更多，在机械原理上和物理特性上下足了文章。

　　将发动机改造成与轴直接传动，并将没必要的部件摘掉，调试、点火、安装上车，这只是我们一小部分工作，而针对节油做出的改造还在后头。

　　我们针对发动机的一些特性做了量身定制的改装，这几项改装也耗费了所有发动机组成员大部分的心血。根据以往的观赛经验，很多车队在比赛时都会有大部分的滑行时间，这也让我们有了很多想法，在发动机频繁的启动熄火过程中，依然会有燃油的损失，在熄火的同时如果能将燃油消耗瞬间停止，那一定会对节能做出很大的贡献。

　　燃油经济性不好很大一部分原因都是燃油的燃烧效率不够好，为了达到更好的燃烧效率，我们拿出了下面两套设计，这样一来汽油没有燃烧不了的理由了，让它在缸体内尽情的燃烧吧！

　　经过一系列的改造，发动机也改变了原来的样子，看起来更加粗暴，实际上它比之前的25KG少了7KG，发动机最终净重18KG左右。

　　结语：我们在发动机上下的功夫最多，我们也看到了机器的稳定运转，在赛车运往广州之前，我们将赛车调到最好，希望它在路上一切顺利，而就在最后的测试阶段，又发生了不敢想象的一幕，想了解我们的最新动态，敬请关注下篇文章赛车组装与最后测试。