节能环保！鲁南高铁远没你想象的那么简单…

节能环保！鲁南高铁远没你想象的那么简单…

　　钢铁厂节能设计,节能设计审查,节能工程设计院高铁线路的修建，多数是搭桥穿山，从单线到多线、从线性到网状，这样的设计除了拉直线路、缩短相对距离和确保安全外，减少土地占用、减少大气污染也是重要因素。“架桥的设计，最大限度减少了土地占用。”中铁十四局鲁南高铁项目部一分部总工赵传新说，铁路与公路相比，所需的基础设施占地面积比公路所需面积少很多，节约土地的效果明显。

　　“高铁的新能源利用率高，还实现了‘以电代油’，减少了对不可再生能源的依赖性。”说起在高铁建设过程中，绿色环保的作用，赵传新介绍到，高速铁路采用电力牵引，不消耗日益价高的石油等液体燃料，并且由于速度高、开车密度大，使用频率高，一条等长的高速铁路机车使用量相当于普通铁路的数倍，大大提高了电能在整个铁路能源使用中的比重，优化了铁路的能耗结构，也使污染降低了，更加环保舒适。

　　在桥梁施工中新技术的应用；拌和站除尘降噪技术应用；化学泥浆在桩基的应用；二维码在施工中的应用：智能循环压浆施工技术应用，也就是“四新”技术的应用，让鲁南（日兰）高铁变得更特别。

　　桥梁施工新技术应用，主要表现在4个方面：自动无尘桩头快速破除施工技术、混凝土裂缝控制技术、接触网预埋件垂直定位施工技术、墩帽钢筋支架模具技术。“拌和站料仓采用全封闭式料仓，拌和机全封闭降噪，水泥罐上方增加除尘器，输送带半封闭，通过以上技术的应用，不仅减少了施工扬尘，也大大地降低了噪音污染。”中铁十四局鲁南高铁项目部经理郑云亭说，挖钻机专用化学泥浆（泥浆粉），此材料在项目使用中极大地减少泥浆制备时间，提高了施工效率，有效地防止泥浆外排污染环境。

　　早在日兰高铁施工阶段，网上流传的一张施工图就让人们惊叹于临沂金锣万亩荷塘的美景，那些支撑高铁运行的桥墩像雨后春笋般从一片碧绿的荷叶丛中矗立，连接着20个桥墩的荷塘，就这样为高铁开出一条“绿色通道”。万亩荷塘人工湿地水质净化工程是“十二五”期间临沂市代表山东省迎淮检查的重点项目之一，该工程集污水治理、中水利用、节能减排、生态恢复、旅游观光、就业增收为一体，建成至今运行良好，经济收入和生态效益可观，是一项优质的环保示范工程。

　　因此，高铁建设队伍在施工过程中，为保护临沂万亩荷塘的环境，建设者采取先填石块后覆山皮土的方式铺设便道、搭建平台，最大限度减少对水质的污染。为杜绝渣车辆随意倾倒混凝土、泥浆和渣土泄漏等问题，施工人员还建立了车队内部考评机制，按月兑现奖罚，大大改善了施工对环境的影响，想方设法减少施工对沿线人民正常生产生活的影响，尽最大努力降低对自然环境的破坏。高铁建设也一直秉持绿色环保人文理念，促进环境保护和施工生产和谐共赢，确保高铁建设与碧水蓝天相映成辉。

　　今年上半年，临沂市提出要完成《高铁片区生态景观专项规划》，打造动车穿行绿洲的生态画卷，为沂蒙人民留下新的“乡愁”。高铁片区生态景观规划以高铁片区总体规划、控制性规划为依据，以现代景观生态学为理论基础，着力通过一系列景观生态规划设计手法，营造生态功能、美学功能和游憩功能兼具的良好景观格局，实现人与自然的和谐相处。

　　规划内容包含区域生态功能分区与空间结构规划、古树名木及生物多样性保护规划、绿地系统结构、水系生态环境保护规划、生产及防护绿地规划、城市绿地系统防灾避险规划、绿道系统和慢行系统规划、郊野公园规划、节约园林建设规划、园林绿地树种规划、近期建设规划及实施措施、城市绿线和河道蓝线划定以及其它有关城市绿地系统方面的规划。

　　高铁片区建设区域内，将借助片区丰富的水系资源，沿河、沿路建设智慧景观系统，打造休闲慢行系统——“红飘带”，借助核心区公共空间建设高铁片区中央公园（CBD）和凤栖湖，加上主题游乐中心构成绿带绿轴串联，游园公园点缀，红飘带绿道闭环，河道水系成网、蓝绿相映的片区绿地休闲系统。